Руководство по ремонту Volkswagen LT2 с 1995 года

Издательство	:	© "Монолит"
Количество страниц	:	377
Язык издания	:	Русский
Тип двигателя	:	CDI-OM 611 / OM 601 / OM 612 / OM 602 / SDI / TDI
Объем двигателя	:	2.1 / 2.3 / 2.5 / 2.7 / 2.8 / 2.9 л.
Мощность	:	55 / 66 / 75 / 79 / 80 / 82 / 92 / 96 / 102 / 109 / 116 / 122 / 129 / 156 л.с.

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя (Mercedes Sprinter)

Механическая часть двигателя (Volkswagen LT2)

Система охлаждения

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы

Коды неисправностей

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

---

Читать полное содержание руководства по ремонту Volkswagen LT2 с 1995 года

---

Volkswagen LT2 — это коммерческий фургон, выпускаемый с 1995 года и предназначенный для перевозки грузов и пассажиров. Он был преемником модели LT1 и выпускался до 2006 года, когда был заменен на LT3. Эта модель имела несколько вариантов кузова и двигателей, но также известна своими слабыми местами и конструктивными особенностями, которые могут стать причиной проблем в эксплуатации.

---

1. Конструкция и основные особенности Volkswagen LT2

Кузов и рама:

• Рамная конструкция с жестким кузовом, создана для работы в тяжелых условиях.
• Обширный выбор длины и типа кузова: фургон, шасси, пассажирский микроавтобус и др.

Двигатели:

• 2.4 TDI (75 л.с.) — экономичный дизель, но не самый мощный.
• 2.5 TDI (102 л.с.) — более мощный и современный двигатель для модели.
• 2.4 D (63 л.с.) — старый атмосферный дизель, который может быть менее надежным.

Трансмиссия:

• Механическая коробка передач 5-ступенчатая.
• Полный или задний привод.

Подвеска:

• Передняя — независимая на поперечных рычагах.
• Задняя — зависимая с листовыми рессорами, особенно на грузовых версиях.

---

2. Слабые места и "болячки" Volkswagen LT2

Двигатели 2.4 TDI и 2.5 TDI

🔧 Проблемы:

• Проблемы с системой впуска и турбиной (особенно на моделях 2.5 TDI).
• Двигатель 2.4 D (атмосферный) — склонен к высокому расходу масла, а также проблемам с системой охлаждения.
• Износ ремня ГРМ на дизельных двигателях 2.4 TDI.

🔍 Диагностика:

• Чёрный дым из выхлопа (особенно на старых моделях), что может свидетельствовать о проблемах с турбиной или системой впуска.
• Постоянный уровень масла низкий или его чрезмерное потребление.

🔨 Ремонт:

• Регулярная проверка уровня масла и замена масла каждые 10 000 км.
• Замена ремня ГРМ каждые 90 000 км (для дизельных моделей).
• Чистка турбины, проверка на наличие масла и нагара в системе.

Коробка передач и сцепление

🔧 Проблемы:

• Износ сцепления, особенно на моделях с механической коробкой.
• Плохая реакция коробки передач, трудности при переключении, особенно на старых машинах.
• Утечка трансмиссионного масла.

🔍 Диагностика:

• Проблемы с включением передач и посторонние звуки при переключении.
• Утечка масла из коробки передач.

🔨 Ремонт:

• Регулярная замена трансмиссионного масла.
• Замена сцепления каждые 150 000 км или при ощущении "провала" или пробуксовки.

Подвеска и ходовая часть

🔧 Проблемы:

• Износ амортизаторов и подвески, особенно на более старых моделях с высоким пробегом.
• Рессоры на задней оси могут ослабнуть, особенно при нагрузках.

🔍 Диагностика:

• Стук в подвеске, особенно на задней оси.
• Признаки износа амортизаторов (например, утечка жидкости).

🔨 Ремонт:

• Замена амортизаторов каждые 80 000–100 000 км.
• Проверка и замена рессор при наличии прогиба или износа.

Электрика и кузов

🔧 Проблемы:

• Проблемы с электроникой и системой зажигания, особенно на старых моделях.
• Ржавчина на кузове, особенно на дверях и арках.
• Выход из строя датчиков и контроллеров на старых машинах.

🔍 Диагностика:

• Ошибки в электросистемах при диагностике на сканере.
• Видимые следы ржавчины и коррозии на кузове.

🔨 Ремонт:

• Антикоррозийная обработка кузова, включая днище и пороги.
• Ремонт электроники и замена вышедших из строя датчиков.

---

3. Гарантия и регламент ТО

• Гарантия на новый автомобиль — 2 года (старые модели могли иметь менее длительный период).
• Регламент ТО:
  • Масло в двигателе — каждые 10 000 км.
  • Замена ремня ГРМ — каждые 90 000 км для дизельных моделей.
  • Проверка подвески и амортизаторов — каждые 50 000 км.
  • Замена трансмиссионного масла — каждые 60 000 км.
  • Проверка кузова на наличие ржавчины — ежегодно.

---

Выводы

Volkswagen LT2 — это рабочий фургон, но в эксплуатации следует обращать внимание на несколько слабых мест, таких как проблемы с двигателями, коробкой передач, подвеской и электроникой. Регулярное техническое обслуживание, использование качественного топлива и масла, а также антикоррозийная обработка кузова помогут продлить срок службы автомобиля.