Руководство по ремонту двигателя Volkswagen Polo / Cross Polo с 2005 года: Бензин 1.2, 1.4, 1.6, 1.8; Дизель 1.4, 1.9

Издательство	:	© "Монолит"
Количество страниц	:	129
Язык издания	:	Русский
Тип двигателя	:	BBM / CFWA / CBZB / CBZC / BUD / BMS / BNV / BNM / BWB / BTS / BPA / CCRA / BBU / BJX / BBX
Объем двигателя	:	1.2 / 1.4 / 1.6 / 1.8 / 1.4D / 1.9D л.
Мощность	:	40 / 44 / 47 / 51 / 55 / 58 / 59 / 63 / 74 / 96 кВт

Содержание

Механическая часть двигателя

• Общие сведения
• V – образный приводной ремень
• Цепь привода ГРМ
• Уплотнительный фланец и маховик
• Головка блока цилиндров
• Газораспределительный механизм

Система смазки

• Общие сведения
• Технические операции на автомобиле
• Масляный фильтр
• Фильтрующий элемент масляного фильтра
• Масляный поддон

Система питания

• Общие сведения
• Технические операции на автомобиле
• Топливный бак
• Топливный насос
• Датчик расхода топлива
• Топливный бак
• Фильтр с активированным углем
• Педаль акселератора
• Блок управления двигателем
• Система впрыска
• Впускной коллектор
• Топливная рампа с форсунками
• Воздушный фильтр

Система управления двигателем

• Общие сведения
• Система рециркуляции отработавших газов
• Охладитель системы рециркуляции отработавших газов

---

Обзор бензиновых и дизельных двигателей Volkswagen Polo / Cross Polo с 2005 года

Volkswagen Polo, включая модификацию Cross Polo, с 2005 года предлагается с различными бензиновыми и дизельными двигателями. Рассмотрим особенности конструкции этих двигателей, их недостатки, проблемы и методы устранения, а также регламент обслуживания.

Типы бензиновых и дизельных двигателей

Бензиновые двигатели:

• 1.2 (8V / 12V) — малый рабочий объем, экономичный, но с ограниченными возможностями для ускорения.

• 1.4 — более мощный, но с увеличенным расходом топлива по сравнению с 1.2.

• 1.6 — оптимальный двигатель для городской и загородной эксплуатации, сочетает хорошую мощность и экономичность.

• 1.8 — наиболее мощный бензиновый мотор в линейке, используемый в спортивных версиях и для более динамичной езды.

Дизельные двигатели:

• 1.4 TDI — наиболее популярный среди дизелей, отличается хорошей экономичностью и отличными динамическими характеристиками.

• 1.9 TDI — старший дизель, обеспечивающий более высокие показатели мощности и крутящего момента. Отличается долговечностью, но при этом требует более тщательного ухода.

Особенности конструкции

Бензиновые двигатели:

• Двигатели с рабочими объемами 1.2 и 1.4 имеют ряд преимуществ в экономии топлива, но не обладают высокой мощностью, что ограничивает их применение в более динамичных ситуациях.

• Двигатели 1.6 и 1.8 оснащены системой распределенного впрыска, что способствует улучшению динамики и снижению расхода топлива при увеличении мощности.

• Моторы оснащены системой управления, которая регулирует подачу топлива в зависимости от оборотов двигателя и условий работы.

Дизельные двигатели:

• Двигатели 1.4 TDI и 1.9 TDI с турбонаддувом имеют высокий крутящий момент, что делает их идеальными для работы в городских условиях и на трассе.

• Оба мотора оснащены системой Common Rail, что позволяет добиться высокой экономичности и сниженных выбросов.

• Часто встречаются с системой интеркулера, что улучшает работу двигателя на высоких оборотах.

Недостатки и распространенные проблемы

Бензиновые двигатели:

• 1.2 и 1.4: Эти двигатели могут иметь проблемы с катализаторами, особенно при длительных поездках на низких оборотах. Проблемы с датчиками кислорода и клапанами EGR также встречаются.

• 1.6 и 1.8: Часто возникают проблемы с цепью ГРМ, особенно на моторах старше 150 000 км. Также наблюдаются сбои в системе зажигания и возможные утечки масла.

Дизельные двигатели:

• 1.4 TDI: Распространенной проблемой является засорение форсунок и сажевого фильтра, что приводит к ухудшению динамики и повышенному расходу топлива.

• 1.9 TDI: Эти двигатели подвержены проблемам с турбонаддувом, и с возрастом часто встречаются утечки масла и поломки цепей ГРМ. Также возможны проблемы с системой охлаждения турбокомпрессора.

Ресурс и гарантия от производителя

Производитель заявляет, что ресурс бензиновых двигателей составляет около 200 000 км без значительных проблем, если проводить регулярное техническое обслуживание. Дизельные двигатели, в зависимости от эксплуатации, могут служить до 300 000 км и больше, но только при соблюдении всех требований по обслуживанию и замене расходных материалов.

Гарантия: Стандартная гарантия на двигатели Volkswagen Polo с 2005 года составляет 2 года или 100 000 км пробега. Однако, для дизельных моторов с системой Common Rail могут возникать дополнительные вопросы, если не соблюдать условия по качеству топлива.

Отзывы и случаи отзывов автомобилей

Проблемы с двигателями Volkswagen Polo и Cross Polo, как правило, связаны с ранним износом системы впрыска, катализаторов и сажевых фильтров. Некоторые модели с дизельными двигателями 1.9 TDI имели случаи выхода из строя турбонаддувов, что привело к нескольким отзывам автомобилей для замены этих элементов.

Основные поломки и их устранение

Бензиновые двигатели:

• Цепь ГРМ: Рекомендуется проверять цепь ГРМ на пробеге более 150 000 км. В случае износа рекомендуется её замену, чтобы избежать больших повреждений двигателя.

• Система зажигания: Часто встречаются проблемы с катушками зажигания, особенно на старых моделях. Замена катушек поможет устранить проблему.

Дизельные двигатели:

• Форсунки и топливная система: Засорение форсунок — частая проблема на 1.4 TDI. Рекомендуется использовать качественное топливо и проводить регулярное промывание системы.

• Турбонаддув: Проблемы с турбонагнетателями можно предотвратить регулярной проверкой и заменой масла в системе.

Регулярность планового обслуживания

Для бензиновых и дизельных двигателей Volkswagen Polo / Cross Polo с 2005 года рекомендуется проводить плановое обслуживание каждые 15 000 км для бензиновых и 20 000 км для дизельных двигателей. Обслуживание включает:

• Замена масла и фильтров.

• Проверка системы охлаждения и тормозной системы.

• Диагностика состояния системы впрыска и турбонаддува (для дизеля).

• Проверка и замена свечей зажигания (для бензина) или форсунок (для дизеля).

Заключение

Двигатели Volkswagen Polo и Cross Polo с 2005 года, будь то бензиновые или дизельные, обладают хорошей надежностью и экономичностью. Однако, как и у любых моторов, у них есть свои особенности, которые требуют внимательного отношения. Регулярное техническое обслуживание и использование качественного топлива помогут минимизировать риски возникновения поломок и обеспечат долгий срок службы двигателя.